Aktívne riadenie: Ľahkým potlačením riadítok doprava - doľava vám stroj zabočí do zákruty, alebo sa otočí na mieste. Ide o tzv. princíp „aktívneho riadenia” - teda riadenia s pohonom namiesto brzdenia. Princíp tohto riadenia počíva v tom, že pri vjazde do zákruty sa poháňané vnútorné koleso spomalí, kým vonkajšie bude poháňané rýchlejšie a pri otáčaní sa stroja sa jedno koleso točí vpred a druhé opačným smerom - vzad.

Hydraulika: Predná, zadná hydraulika Kat. I. rýchlovýmenný systém prídavných zariadení s hydraulickým odľačením, patentované 3-bodové uchytenie so štabilizáčnými reťazami a pohyblivým tretím bodom
Pohon: Permanentný pohon všetkých 4 kolies, diferenciál na oboch nápravách, zadná náprava je vždy poháňaná, predná elektro-hydraulicky zapojiteľná so 100% uzamykateľným diferenciálom na oboch nápravách
Riadenie: Hydrostatické „load - sensing” systém, elektronické prepínanie spôsobu riadenia, automatický registračný a synchronizačný systém postavenia kolies vám umožňuje cez induktívne sensory akúkoľvek zmenu riadenia aj počas jazdy
Kabína: Voči vibráciám, hluku - priestranná izolovaná kabína s odpruženým (výklopným) sedadlom a vypuklým čelným sklom, ergonomicky rozdelenými ovládacími prístrojmi s multifunkčnou pákou vám zaručí pohodlné pracovné prostredie počas celého dňa

Hydraulika: Predná, zadná hydraulika Kat. I. S plávajúcou polohou, rýchlovýmenný systém prídavných zariadení s hydraulickým odľahčením, patentované 3-bodové uchytenie s pohyblivým tretím bodom zaručujúcim dkonalé kopírovanie terénu
Pohon: Permanentný pohon všetkých 4 kolies, diferenciál na oboch nápravách, zadná náprava je vždy poháňaná predná elektro-hydraulicky zapojiteľná so 100% uzamykateľným diferenciálom na oboch nápravách s robustnými portálnymi nápravami
Nápravy: Robustná výkyvne uložená portálová predná aj zadná náprava
Riadenie: Hydrostatické „load - sensing” systém, elektronické prepínanie spôsobu riadenia (predná náprava, všetky štyri, psí chod, zadná náprava) a to všetko stupňovite nastaviteľné

Motor: Vodou chladený dieselový motor, výkon 13,5 kW (19 PS)
Pohon: Regulačné čerpadlo s jedným motorom na každé koleso. Pernamentný pohon všetkých kolies v najpomalšom stupni rýchlosti. Na želanie rozdeľovač množstva oleja pre Active Traktion Control ATC.
Brzdy: Mechanická brzda na obidvoch predných kolesách. Prevádzková brzda cez hydrostat.
Riadenie: Hydraulické riadenie cez zadné koleso. Na želanie aktívne riadenie cez predné kolesá proporcionálne k výklonu zadného kolesa.
Podvozok: Tuhý rám na pripojenie jednotlivých prídavných zariadení. Odpružené a nastaviteľné sedadlo vodiča spolu s opierkou na ruku. Ochranný oblúk voči prevráteniu. Možnosť kabíny za príplatok.